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海马新能源向产业化迈进 核心技术突破增竞争砝

发布时间: 2019-12-27

  第十四届上海国际车展开幕。海马郑州携商用车系列、乘用车系列以及新能源等8款车型、2台发动机高调亮相本次车展,海马王子纯电动汽车作为海马郑州新能源技术的代表,也在车展展出。

  本次车展亮相的海马王子纯电动汽车,已于去年12月11日,作为河南省首批参与示范运行的电动汽车,交付郑州市经开区和高新区进行试点运行。至今单车运行最高里程已近万公里,运行情况良好,海马王子纯电动汽车凭借卓越的操控性、优异的加速性和良好的乘坐舒适性,赢得了示范运营单位的一致信赖和好评,海马郑州新能源向产业化大步迈进。

  海马王子纯电动汽车是海马郑州在传统燃油汽车基础上,应用海马863科研课题的设计成果,经过技术改造后开发的一款纯电动车型。海马王子纯电动汽车采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架,配备大容量锂离子动力电池、自主研发的整车控制系统以及先进的CAN总线协议等,使整车在加速性、动力性和制动性能三项关键指标上远优于国家规定,并优于常规燃油车型性能,达到了国内先进水平,具有更低燃耗、节能经济等诸多优点。数据显示,海马王子纯电动汽车百公里耗电成本6.7元,仅为传统燃油车成本的1/6,可直接以220V家用电源进行充电,一次充电续驶里程达到160km。

  作为国内较早投入新能源技术研发的自主车企,海马多年来一直基于汽车产业未来与环保的发展趋势,不断探索研发。2006年开始承担国家863计划电动车课题研究,并于2010年10月份通过国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室的技术验收;2010年2月份海马郑州成立电动汽车事业部,将电动汽车研发提升到一个新的战略高度;2010年12月正式参与示范运行,标志着海马电动车事业已步入产业化阶段。

  日前发布的十二五规划纲要对新能源汽车发展路径已经有明确的描述:“新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。”根据规划,“到2020年,新能源汽车实现产业化,节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平;纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆。”新能源汽车产业的发展前景已经十分清晰。海马郑州总经理孙忠春表示,海马郑州将积极响应国家新能源汽车战略计划,“十二五”期间将以电动汽车为新能源汽车的主要发展方向,在战术上主攻M1电动车和Z1系列电动车,战略上主攻全新结构的小型纯电动车,向新能源产业化迈进

  “弯道超车”是国内新能源汽车发展早期,坊间流传的一种说法,至于是否能实现尚无定论,然而,“新能源”给自主品牌带来的全新发展契机,却是实实在在的。随着国家“十二五”规划将自主品牌、新能源汽车列为扶持的重点,各大车企应声而动,迅速展开各自的新能源战略部署,力求在新一轮的发展机遇中占得先机。

  海马汽车是国内较早涉足新能源的自主车企,早在2005年,就把纯电动汽车作为新能源战略的研究方向,2006年起,开始承担“纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发”国家863计划新能源汽车项目。至今,海马汽车已经形成了包括海马3混合动力、普力马纯电动车、丘比特纯电动车等多款车型在内的新能源车型产品阵营。

  海马汽车的新能源涉及纯电动和混合动力两大部分,在技术研发与应用上,海马汽车以上海研发中心为核心,强化新技术开发,并协调多平台组织,实现多产品应用。

  “发展新能源车型,绝不是改装拼凑换个发动机那么简单!拥有核心技术才是关键,海马的纯电动技术,是包括变速箱系统、电控系统等核心技术在内都是全新技术运用。”海马汽车销售公司总经理吴刚指出。

  在纯电动车技术上,海马汽车拥有涉及动力电池布置、动力系统集成、制动能量回收系统等三项核心技术专利,并完全掌握了整车与电控系统开发,电池与电机等关键部件选型匹配等核心技术。海马汽车采用大功率超级电容系统与高容量锂离子动力电池系统并联的电气构架,比传统纯电动车具有更好的加速性能、爬坡性能、最高速度和续驶里程,并完全实现零排放。

  在油电混合动力方面,海马汽车是国内首家实现“混合动力一体化解决方案”的车企。采用并联式装置,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩。电动机可以作为发电机使用,匹配海马自主研发的1.5L DVVT(功率上可以相当于1.8L发动机)。独有的M Hybrid混合动力技术,采用蓄电池+超级电容为解决方案,并已可实现启/停、独立驱动、加速助力等功能,综合工况下节油25%,排放达到国IV水平。

  海马汽车自新能源发展战略开始至今,已有的新能源车型将逐步走向量产,现有的电动车型主要是今年上海车展亮相的普力马纯电动车和丘比特纯电动车。

  普力马作为海马汽车的首款纯电动车型,采用了世界公认绿色环保的磷酸锂铁电池,具备单相三相电池充电系统,采用充电式而不是换电式,可以直接以220V家用电源进行充电,续驶里程大于160km,百公里耗电少于16千瓦时,并已于2009年11月一次性通过国家新能源汽车生产资质审查,并进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。该款车目前已经具备量产的条件,并在海南、杭州全面实行商品化示范运营。

  未来,海马要实现的是新产品同步进行纯电动车导入,包括变速箱系统、电控系统,所有的东西都是全新的,而不是把车从传统动力产品转变为纯电动车。

  随着海马汽车自主研发的纯电动车技术的运用,及其新能源车型的亮相并逐步实现量产,海马新能源战略逐步清晰,现场报码现场开奖起源:北京检讨 义务编纂:霍海马在新能源技术上坚持自主研发,展现了海马汽车“技术海马品质为先”的形象,878111.com,为未来发展打开了更为开阔的空间。今晚三肖中特期期准再创历史新高8元、0 2018年上,作为新能源的倡导者,海马汽车依据技术实力赢得了领先的地位,也迎来了消费者广泛的认可。


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